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讨论:商务专车是黑车吗?

发布日期:2015-01-08 23:27   来源:投稿   本文永久链接
摘要:2014年下半年,打车软件市场的战火还未熄灭,商务租车又火了起来,包括易到租车、滴滴专车、一号专车以及入华的Uber等。甚至传统租车平台神舟租车也有意加入专车市场。 为什么打车软件要布局商务租车市场?很大程度是为了盈利。打车软件通过大规模补贴展……

2014年下半年,打车软件市场的战火还未熄灭,商务租车又火了起来,包括易到租车、滴滴专车、一号专车以及入华的Uber等。甚至传统租车平台神舟租车也有意加入专车市场。

为什么打车软件要布局商务租车市场?很大程度是为了盈利。打车软件通过大规模补贴展开“打车大战”,已经形成了入口优势,但在盈利上还不理想。而进入中高端的商务租车市场,有利于将流量变现。

目前的商务专车一般采用的是配驾模式。商务租车平台有两种方式招募车辆和车主。其司机分为两类:一类是私家车主,自带车辆加入租车平台,收入来自车费分成;另一类是专职司机,与第三方劳务派遣公司签订劳动合同,除了与平台分享车费收入外,还能按月获得少量固定工资。

商务专车屡受监管

但是商务专车的模式面临不确定的政策风险,而在各地的执法过程中也常常被当作黑车处理。

去年10月底,沈阳市交通局明确表示,在未取得出租汽车经营许可的情况下,以提供“专车”或“商务租车”服务为名的营运行为,属非法营运行为。

11月18日,南京市客管处发表声明,“严禁私家车、挂靠车等非租赁企业车辆用于汽车租赁经营”,并强调要等汽车租赁监管办法出台后,再进一步进行规范。

12月22日,“一号专车”被宁波市民举报涉嫌非法营运。宁波随即查获一辆由私家车冒充“一号专车”的黑车。

“私家车挂靠”模式不合规

“私家车挂靠”指的是私家车通过“挂靠”第三方租赁公司,签订劳务派遣合同,以此来“洗白”身份的方式。

近日北京交通执法总队相关负责人就表示,从事租赁的汽车必须在租赁公司名下,如果司机的“挂靠车”没有过户给租赁公司,这辆车的性质依然是私家车。也因此会被认定为黑车。

上海法律与金融研究院院长傅蔚冈介绍,私家车挂靠的确是违法行为,主要原因是无法保证私家车所提供服务的安全性。

租车公司+劳务公司驾驶员=合法?

另一种商务租车模式为,从神州等租车公司租赁车辆,并从劳务公司派遣驾驶人员,为用户提供服务。

根据规定,租赁公司只能提供车辆租赁服务,不能提供代驾服务,如果提供代驾服务,有关部门可以对该公司进行查处。

现在的情况是,租车公司提供车辆,劳务公司派遣司机,二者都是合法的业务。但在对这种专车服务的认定上存在分歧。有专家称这种方式不违法,而有的执法部门则认为是非法。

不少地方采取了一刀切的做法。比如济南市客管中心就表示,只要是通过打车软件叫来的专车,若没有获取相应许可,则应被认定为非法营运。

去年7月,交通运输部颁布了《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》,鼓励各类出租汽车电召服务方式协调发展,使得打车软件终于名正言顺。

而在专车的监管问题上,目前地方监管部门对“黑车”的解读也有放大的趋向。更为合理的做法不应一刀切,而是应该考虑如何通过监管,杜绝专车的安全隐患等问题,让市场的归市场,厘清监管的边界。

文章来源:腾讯科技



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